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五一前后，广东最受存眷的两个城市完成了本年的首场土拍。继深圳之后，广州2022年首场土拍于5月5日上午落幕。

尽管此次土拍依旧以国企拿地与底价成交为主基调，好新闻是，与客岁下半年以来的遇冷结束比拟，本年羊城的首场土拍吐露出市场回热的迹象。

本次广州集中供地共出让18宗地块，此中15宗底价成交，2宗溢价成交，1宗流拍，总揽金341.4亿元，成交率达94%。而客岁12月的收官之战成交率仅76%，9月的二轮土拍更是只有48%的地块成交。

广东省住房政策研讨中间首席研讨员李宇嘉表现，此轮拍地，当局在底价制订方面比拟守旧，顺遂出让的心态很显明。

此外，此次中间区供地宗数占比年夜于外围区则是2021年至今四次集中供地中初次，必定水平上表现了提振市场信念的意图。

市场回热

这场土拍的回热迹象早在开拍前便有前兆。

正式开拍前，18宗地块中已有16宗地获得报价，最高报价合计达322.83亿元。此中，获得报价次数最多的是白云区空港年夜道中东侧AB2904003地块，共获9次报价至25.45亿元，残剩15宗地均获得1次报价。

竞拍规矩较以往也有所变更，固然依旧有“竞矜持、最高溢价15%、严查资金起源”等前提，但没有呈现“限房价” “限发卖对象”等请求。且多宗地块将包管金下调至起拍总价的20%--在客岁首轮供地中，多宗地块请求缴纳30%的包管金，甚至有地块高达50%。

有市场人士剖析指，拿地门槛的下降可以激活房企介入地盘拍卖的积极性。固然央企、国企依旧是拿地的重要气力，但也不乏平易近企的身影，如兰园控股拿下荔湾区金桥二期地块、上海房企年夜华拿下增城朱村山田站北侧地块。

广东华夏地产项目部总司理黄韬向概念新媒体表现，此次三百多亿的成交成果相对来说比拟幻想，“总体来讲拍出了活气，拍出了盼望，对将来的市场起到必定的增进感化”。

李宇嘉也以为，此次土拍撤消了竞配建，周全给开辟商让利，再加上国度及处所周全纾困行业和市场，估计下半年市场会回升，一批次供地估计在年末进市，将获得不错发卖事迹的同时，项目标盈利预期也在晋升。

尽管市场有回热迹象，但板块间的分化依旧显明。如白云区空港年夜道中东侧地块，吸引12家房企争抢，开拍仅8分钟便直接拍到封顶价，并进进竞矜持阶段。终极由中海以27.2亿元封顶总价+矜持9%拿下，楼面价达41496元/平方米。

同属荔湾区的金桥二期地块与位于白鹅潭商务区焦点区内的陆居路地块也迎接了分歧命运。前者位于荔湾区北部，白鹅潭商务区，石围塘片区内，在颠末 11 轮报价后，终极由兰园控股以54976万元的价钱竞得，后者则因无人报价流拍。

值得留意的是，陆居路地块出让请求中提到项目建成后，竞得人矜持贸易办公物业不低于地块盘算容积率建筑面积的50%。

央国企拿田主力

此轮拍地，拿地玩家中最受注视确当属广州地铁团体，以165亿元包办海珠、白云两区共4宗地块，分辨为海珠区赤沙车辆段地块、海珠区石榴岗南侧台涌地块、白云区广海路地块一（石井水泥厂西地块）以及白云区东平地铁站综合开辟地块。

此中海珠区赤沙车辆段二期地块是本轮集中供地中总价最高、范围最年夜的地块，总建面约42万平方米，总价高达94.5亿元，折合楼面价22538元/平方米。据悉，该地块位于海珠区赤沙车辆段，北面与琶洲西区相隔一条黄浦涌，东面紧贴华南快速干线，周边地铁多达4条，分辨是8、18号线和在建的11、12号线。

客岁1月，广州地铁以86.6亿元拿下该宗地块紧邻的赤沙车辆段地块，位于地铁12号线赤沙站（在建）上盖，折合楼面地价27087元/平方米，相较而言，此次推出的地块在楼面价上也有一个下调。

李宇嘉表现，广州地铁此轮土拍鼎力度拿地，意味着广州地铁在实现广州区域开辟、区域间互联互通上，盼望地产能供给现金流弥补，回补在基建上的宏大投进，以实现地产、交通、区域开辟协同。

从楼面价来看，此轮拍地中楼面价最高地块为中海竞得的白云区空港年夜道中东侧地块，计容楼面地价34500元/平方米，不外该价位也远低于近年来同区域广泛在4万元以上的楼面单价。

该宗地块吸引了中海、保利、越秀、绿城、中铁建、华润等十数家房企的争取。

从区位看，该地块位于广云路东侧，解放庄路南侧，属于白云新城北部，间隔地铁2号线江夏站约500米。地块周边三公里有龙光中铁建天皓西派云峰、新世界云耀、龙湖招商·天钜等一手在售，报价在5万-9万元/平方米不等。

此外，越秀地产、广州市市政房地产开辟有限公司分辨竞得两宗地块，广州南投房地产开辟有限公司、广州市番禺交通扶植投资有限公司、常识城（广州）财产投资团体等国企各竞得一宗地块。

李宇嘉估计，在区域开辟、年夜湾区扶植、互联互通等义务比拟艰难的情形下，国企央企将持续占主导，并借此让楼市高低游回升，才干实现地产稳固，化解企业风险的目的。